繼去年年終報(bào)告，本田總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)福井威夫(Takeo Fukui)公開宣布，本田未來要在Hybrid領(lǐng)域全面挑戰(zhàn)豐田的戰(zhàn)略后，日前在東京舉行的Honda年中報(bào)告會(huì)議，福井威夫再度對(duì)本田混合動(dòng)力計(jì)劃發(fā)表聲明。其中，最引人矚目的新消息，就是Honda證實(shí)主力小型掀背車系Fit，最快在2015年將新增Hybrid車型，而Honda此項(xiàng)決定也將讓Fit，成為Honda品牌的第四款Hybrid車款。

　　高油價(jià)時(shí)代 飛度Hybrid條件成熟

　　為何選擇Fit車系開拓Hybrid車型，福井威夫表示，現(xiàn)行采用汽油動(dòng)力的Fit已經(jīng)具備優(yōu)異的環(huán)保節(jié)能表現(xiàn)，因此，若導(dǎo)入Hybrid油電系統(tǒng)，肯定能讓油耗表現(xiàn)更為提升，尤其在全球油價(jià)勁揚(yáng)下，Honda已開始認(rèn)定Fit Hybrid這類的超級(jí)省油小掀背的開發(fā)計(jì)畫已具備意義。

　　同時(shí)，根據(jù)Automotive News的訪談報(bào)導(dǎo)，福井威夫認(rèn)為Fit Hybrid在上市後，為了要確實(shí)吸引客層，目前已朝Fit Hybrid與Fit標(biāo)準(zhǔn)車型，價(jià)差壓低在20萬(wàn)日?qǐng)A以內(nèi)(換算約5.9萬(wàn))，而整個(gè)開發(fā)計(jì)畫將搭上Fit車系7-8年大改款的產(chǎn)品周期，在2015年正式推出采用第三代Fit為基礎(chǔ)的Hybrid車型。

　　以FCX基礎(chǔ)，首款新世代Hybrid明年上市 

　　除此之外，Honda在調(diào)整Hybrid戰(zhàn)略后，即將推出的首款純粹Hybrid車款，預(yù)計(jì)將在2009年率先在日本、北美與歐洲等市場(chǎng)銷售，本田設(shè)定的年銷量為20萬(wàn)輛，而這款全新Hybrid車款原廠透露將采用今年第三季將于北美與日本上市的新一代FCX燃料電池車為車體基礎(chǔ)，打造出全新的五門五人座掀背Hybrid車款，Honda強(qiáng)調(diào)這款直接瞄準(zhǔn)豐田Prius的Hybrid新車，售價(jià)將對(duì)消費(fèi)者相當(dāng)具有親和力。 

 
依據(jù)Honda的安排，CR-Z概念車將在日後發(fā)展成性能化的Hybrid跑車 

　　此外，運(yùn)用CR-Z概念車發(fā)展的性能化Hybrid跑車與升級(jí)版的Civic Hybrid，也將陸續(xù)成為Honda第二與第三款的新世代Hybrid產(chǎn)品。而為了應(yīng)付未來逐步強(qiáng)化的Hybird戰(zhàn)線，Honda也宣布位於Suzuka地區(qū)的Hybrid產(chǎn)線將擴(kuò)充，并在今年年底正式完成，產(chǎn)能將由現(xiàn)行年產(chǎn)7萬(wàn)躍升至25萬(wàn)輛。最後，Honda評(píng)估在四款Hybrid在2015年全數(shù)到位後，將具備年產(chǎn)50萬(wàn)輛的實(shí)力，協(xié)助Honda積極挑戰(zhàn)Toyota在節(jié)能環(huán)保車領(lǐng)域的霸業(yè)。

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